首輪出局已經(jīng)最好了，難過的是后來！

【發(fā)布時(shí)間】：2025年05月08日 12:00 來源：籃球新聞

精彩的賽季過程，卻是同樣熟悉的結(jié)局。

洛杉磯快船在常規(guī)賽下半賽程表現(xiàn)強(qiáng)勢，進(jìn)入季后賽首輪和掘金廝殺七場，打出了相當(dāng)精彩的首輪系列賽，滿足了球迷們的觀賽體驗(yàn)，但最終還是遺憾止步首輪，延續(xù)既往的一輪游。

如果要簡單評價(jià)本賽季的快船，基本屬于是一個(gè)平庸且難熬的賽季了。

特殊的地方在于，快船打出了值得尊敬的出色內(nèi)容。即便在搶七大戰(zhàn)打到第三節(jié)就被掘金完全拉開比分，一度落后多達(dá)35分，最終以最慘淡的姿態(tài)迎來賽季最后終點(diǎn)。但不可否認(rèn)的是，他們本賽季還是在普遍不被看好的情況下，以西部第五打進(jìn)季后賽，沒有掉進(jìn)附加賽行列。

季后賽七場血戰(zhàn)也和掘金對拼的有來有往，雙方實(shí)力也基本屬于在伯仲之間，最終誰能夠進(jìn)入第二輪其實(shí)都不意外。而且至少這一次，快船得到了全員健康姿態(tài)進(jìn)入季后賽，沒有留下任何傷病遺憾，也許僅僅只差那么一點(diǎn)運(yùn)氣，或者是少了點(diǎn)斗志，最終導(dǎo)致了出局。

此外，快船也在交易操盤上交出了一份合格成績單。在休賽期快船放棄喬治之后，球隊(duì)在維持薪資彈性下保持了季后賽級(jí)別的競爭力，不擺爛也沒有放棄操作空間，讓球隊(duì)薪資總額在第一道稅線之下。

從賽季操作來看，快船將表現(xiàn)不佳的曼恩處理，換來了合約更短、利于未來交易的波格丹，還額外得到三個(gè)二輪簽。賽季前簽下的鄧恩、小瓊斯等人也是在季后賽短暫扮演過關(guān)鍵角色。球隊(duì)得以有效放大球員價(jià)值，同時(shí)減輕負(fù)資產(chǎn)壓力，整理出了相對健康的球隊(duì)薪資結(jié)構(gòu)。

然而，即便是這樣看似樂觀的局面，恐怕還是很難撫平后遺癥。雖然本賽季并非快船第一次首輪游出局，但是本賽季之后，已經(jīng)明顯老化的倫納德和哈登替快船構(gòu)筑起了一組上限并不高的戰(zhàn)力天花板，即便倫納德的單打進(jìn)攻依舊有水平，但就短暫的續(xù)航以及單兵作戰(zhàn)的模式，很難運(yùn)轉(zhuǎn)球隊(duì)全部體系。

而作為體系操盤手的哈登，在腿筋大傷之后也在逐漸面臨力不從心的老化窘境，雖然季后賽應(yīng)該不是什么難事，但要重新回到爭冠行列，快船顯然還需要第三名球星來支撐兩人的下滑趨勢，同時(shí)也要攻守更平衡的角色球員來加深陣容輪換深度，只是他們已經(jīng)在前幾個(gè)賽季耗光了手中的資產(chǎn)籌碼，目前又還能夠給出什么籌碼來填補(bǔ)這些漏洞呢？

參考此前快船隨隊(duì)記者Law Murray的報(bào)道透露，快艇在接下來兩個(gè)休賽季計(jì)劃延續(xù)現(xiàn)有策略，持續(xù)控制薪資，主要是球隊(duì)在面臨哈登續(xù)約當(dāng)下，快船幾乎沒有向上堆疊合約的可能性，還是需要持續(xù)進(jìn)行薪資平衡的掌控。

而在西部諸隊(duì)的軍備競賽下，快船想靠這點(diǎn)微弱開銷讓戰(zhàn)力得到提升，恐怕還是有些不切實(shí)際。

既不擺爛、也沒有選秀權(quán)，意味著快船難以取得高順位新秀作為重建基石，那么他們該如何尋求下一位核心呢？或許他們的目標(biāo)要放到2026或者2027年的自由市場上了。

考慮到倫納德此前并非頂薪簽約，快船還是得到一些重新建構(gòu)陣容的彈性空間，再加上球隊(duì)管理層對于球員長約相當(dāng)謹(jǐn)慎，在2026-27賽季，快船僅有倫納德、祖巴茨、小瓊斯三份保障合約，只要哈登愿意接受現(xiàn)有價(jià)格續(xù)約，球隊(duì)還是有機(jī)會(huì)在2026年或者2027年招募另一名頂級(jí)球星接棒球隊(duì)。

只是隨著新版勞資協(xié)議影響球員休賽期的流動(dòng)方式，快船能復(fù)刻2019年簽下倫納德的成功案例，然后能否給出足夠資產(chǎn)，再換來一位如當(dāng)年喬治級(jí)別的二當(dāng)家呢？這些都是管理層需要解答的關(guān)鍵問題。